Смог.

Добавлено (09.08.2011, 21:40)
---------------------------------------------
Продажа металлолома.

В 2010 году от списания основных средств (как я понял трамваев и запчастей) был получен и оприходован металлолом весом 9,38 тонн.
В ООО «Сплав» в 2010 году сдан металлом общим весом 7,433 тонн. Остаток несданного за 2010 год металлолома по состоянию на 31.12.2010 составил 1,947 тонны.

Трамваи.

При проверке фактического наличия и эффективности использования имущества, переданного в хозяйственное ведение ВМУП «Горэлектротранс» установлено, что трамвайный парк Предприятия состоит из 70 вагонов, общей балансовой стоимостью – 18 293,7 тыс. рублей со 100% износом.

Управлением приобретены в лизинг и переданы Предприятию по договору безвозмездного пользования от 05.12.2005 №15бп 3 трамвайных вагона. Трамвайные вагоны, приобретенные по лизингу, учитываются Предприятием на забалансовом счете 001 «Основные средства» в сумме 27 193,7 тыс. рублей.
Обновление подвижного состава (трамвайного парка) Предприятием с 2007 года не производилось

Количество вагонов Год выпуска
9 вагонов 1976 год
25 вагонов 1980 год
7 вагонов 1987 год
29 вагонов 1991 год
Итого: 70 вагонов

По состоянию на 01.01.2010 года из 70 трамвайных вагонов 41 вагон – производства Чехословакия, 29 вагонов - Усть-Катаевского вагоностроительного завода.
В 2010 году, согласно справке, предоставленной ВМУП «Горэлектротранс», проведен текущий ремонт 9 трамвайных вагонов на общую сумму 726,1 тыс. рублей и капитальный ремонт 4 вагонов на общую сумму 232,5 тыс. рублей.
В 2010 году 1 вагон не использовался, находится на подготовке к списанию.
100% степень износа подвижного состава не только негативно сказывается на результатах работы Предприятия, но и не гарантирует безопасности пассажиров при осуществлении их перевозки. Для эффективной работы ВМУП «Горэлектротранс» необходимо проводить обновление и модернизацию трамвайного парка.

Неточности с пробегом вагонов.

Согласно п.9 Приказа Минтранса РФ от 18.09.2008 №152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов», путевой лист оформляется на каждое транспортное средство, используемое юридическим лицом для осуществления перевозок грузов, пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщениях.
В нарушение вышеназванного приказа, на Предприятии имеют место случаи, когда в одном путевом листе указан пробег по одному маршруту двух и более транспортных средств (вагонов), осуществляющих перевозку в разные смены. А именно:
- путевой лист от 01.12.2010, водитель Капашина, маршрут №1, вагон №150 - утренний рейс, вагон №83 - вечерний рейс;
- путевой лист от 22.12.2010, водитель Маслова, маршрут №7, вагон №170 - утренний рейс, вагон №83 - вечерний рейс;
- путевой лист от 22.12.2010, водитель Проворотова, маршрут №4, вагон №102 – утренний рейс, вагон №107 – вечерний рейс.

В ходе проверки установлено, что пробег вагона, осуществляющего ремонт контактных линий на городских маршрутах учитывался в общем пробеге вагонов, осуществляющих перевозку пассажиров. было излишне предъявлено 11 255 километров пробега подвижного состава. Кроме того, при проверке данных журнала ежедневного учета пробега вагонов за 2010 год, обнаружены арифметические ошибки при суммировании ежедневного пробега по каждому вагону за месяц, всего за год – 928 километров.

Стоимость 1 километра пробега 60,58 рубля.

Ведётся учет пробега коммерческих рейсов (в том числе и маршрут № 6), осуществляемых согласно заключенным договорам:
- с ОАО «Волжский трубный завод» от 14.12.2009 №110009002591 на осуществление пассажирских перевозок работников заказчика по согласованному маршруту и расписанию;
- с ОАО «Волжский Оргсинтез» от 14.09.2009 №10 на осуществление пассажирских перевозок работников заказчика по согласованному маршруту и расписанию.

Вывод: Вобщем ничего страшного на предприятии не происходит, главное - недостаток финансирования и отсутствие внимания администрации Волжского к проблемам и развитию предприятия.
Быть может Волжскому удастся попасть в федеральную программу по обновлению городского электротранспорта, но всё зависит от Администрации.

Добавлено (25.08.2011, 09:04)
---------------------------------------------
Также известно что в своё время в Волжском ходило 17 СМЕ.

Добавлено (02.12.2011, 14:09)
---------------------------------------------
В Волжском открыта новая трамвайная остановка. Название Трубный завод. Остановка, ранее носившая это название переименова в ГСК "Северный". Новая остановка находится между ГСК "Северный" и ТПЦ-2, как раз напротив открывшийся после реконструкции проходной Трубного завода, на пути следования маршрутов 1, 2, 2А, 4, 4А.