Целиком? Или только средняя часть?

Есть далёкие планы по прокладке линии по улице Зевина к новым микрорайонам.

Хотя серьёзно судя по планам всётаки добить Химзаводское направление и Зевина (Линия на Электролесовской тоже в далёкой но перспективе есть)- встаёт вопрос о новом ПС.
Сейчас в депо 26 машин - причём у 3 характерный провис попы.
Маршрут по Зевина потребует как минимум 6 НОВЫХ троллей + машин 6 снимут с 18 маршрута.
Вообще из 4 Троллейбусных депо именно ДЕПО 6 может получить развитие как в Маршрутном так и в Подвижной части!
При открытии говорили, что ёмкость депо 170 единиц ПС.

Тем не менее наш форум как был так есть и будет. Я лично сомневаюсь, что на том форуме будет что-то интересное по ЭТ. Лично я туда писать не буду. Ибо мне задолбали постоянные срачи и неадекватные действия тамошней Администрации.

Также некоторые машины дополнительно работают на маршруте Тополёвая - Закавказская.

Цитата QR 2100:

Действительно очень странно. Но думается дело обстояло примерно так: как указано на СТТСе машины первого депо 1218, 1219, 1221, 1222 и 1223 были переданы в 1999 году в 6 депо. Однако, по всей видимости эти машины ушли на капремонт в судоверфь и по плану должны были отремонтированы как раз к открытию 6 депо. Опять же по-моему предположению открытие 6 депо постоянно откладывалось (кстати никто не помнет такие подробности) и откапиталенные троли предназначенные для 6 депо были переданы на время в 3 депо. И лишь к сентябрьскому открытию 6 депо их увезли с Красноармейского. И как раз сиё событие и описывает представитель 3 ТТД товарищ Самсонов.

В подтверждение этой гипотезы говорят следующие факты:
1. По разным данным изначально в 6 депо было 7-8 машин. Если 2 машины были новые и 5 с 3 ТТД то куда же делись тогда 1218-1223 (без 1220)?
2. Как раз объясняется не стыковка на которую указывает QR 2100. То есть откапиталенным тролям (1218, 1219, 1221, 1222 и 1223) дали в то время свободные номера в 3 ТТД. (3284-3288).
3. У всех тролей 6003-6007 капремонт поздней модификации, а по моей памяти 12XX были как раз с двумя ступеньками сзади. А как известно тролям с низкой задней площадкой делали ранний капремонт.

Таким образом, 6003-6007 это и есть 1218,1219,1221, 1222 и 1223 причём с краткосрочной пропиской в 3 ТТД.
Идём дальше: машина 6008 скорее всего из 1 или 4 депо. Так как она пришла в 6 депо в сентябре 1999 года, а человек который перевозил тогда машины из 3 ТТД упоминает всего 5 машин описанные выше.
6009,6012 - скорее всего 3 ТТД (сиденье сзади).
6013 - 100% 3 ТТД.
6011 - либо 4-ка , либо 3 -ка. Есть противоречивые данные. Я думаю скорее всего тоже 3.
Насчёт 6010 даже предположить сложно. Может кто знает - у него сиденье сзади есть?

И ещё такой вопрос - с какого года стали появляться в 6 депо машины начиная с 6020 номера?