|
История Трамвая
|
|
| QR2100 | Дата: Четверг, 17.09.2009, 19:44 | Сообщение # 1 |
 Генерал-полковник
Группа: Модераторы
Сообщений: 934
Статус: Offline
| Трамвайное движение в Царицыне открыто 22 апреля 1913.
В 1920-1922 и 23 августа 1942 - 26 декабря 1943 трамвай временно не работал. Депо №1 открыто в 1913 году, с 1950 года Вагоноремонтные мастерские (ВРМ), с 1971 Мастерская по ремонту подвижного состава (МРПС), с 1999 года Завод ВЭТа. Депо №2 открыто в 1939 году. Депо №3 открыто в 1958 году. Депо №5 открыто в 1971 году.
|
| |
| |
| QR2100 | Дата: Среда, 27.04.2011, 20:44 | Сообщение # 256 |
|
Генерал-полковник
Группа: Модераторы
Сообщений: 934
Статус: Offline
| Quote (Diman_RF) 5 маршрут Хорошева - Моторный пиковый был?
Возможно. Кольцо было напротив проезда Геофизиков. Что ещё интересно: 3 маршрут в перечне заканчивается на Чебышева.
Правильный ник - AS
Не пропустите!
http://volgograd-trans.clan.su/forum/10-61-1
|
| |
| |
| QR2100 | Дата: Четверг, 05.05.2011, 20:07 | Сообщение # 257 |
|
Генерал-полковник
Группа: Модераторы
Сообщений: 934
Статус: Offline
| И ещё одна схема Советской: 
Правильный ник - AS
Не пропустите!
http://volgograd-trans.clan.su/forum/10-61-1
|
| |
| |
| QR2100 | Дата: Суббота, 12.11.2011, 17:43 | Сообщение # 258 |
|
Генерал-полковник
Группа: Модераторы
Сообщений: 934
Статус: Offline
| engels, в газетах что-нибудь упоминается о закрытии линий в заполотновской части центрального района?
Так же интересует информация о закрытии линии на СХИ.
Правильный ник - AS
Не пропустите!
http://volgograd-trans.clan.su/forum/10-61-1
|
| |
| |
| engels | Дата: Суббота, 12.11.2011, 18:18 | Сообщение # 259 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Друзья
Сообщений: 529
Статус: Offline
| Кстати, да. Ведь период переноса линий как раз по логике должен попадать в имеющийся у нас временной интервал. Однако... Единственное серьезное упоминание об интересующих нас линиях встретилось в 1975 году в связи с реконструкцией аральского узла.
По линии на СХИ единственное упоминание - в 1958 году линия уже существовала.
|
| |
| |
| QR2100 | Дата: Суббота, 12.11.2011, 19:16 | Сообщение # 260 |
|
Генерал-полковник
Группа: Модераторы
Сообщений: 934
Статус: Offline
| Quote (engels) Единственное серьезное упоминание об интересующих нас линиях встретилось в 1975 году в связи с реконструкцией аральского узла.
И то там было написано лишь о том, что он был переложен в связи с реконструкцией улицы Ангарской.
Какое развитие было на 7-ой Гвардейской до постройки линии по Чуйкова? Что-то вроде этого?
Правильный ник - AS
Не пропустите!
http://volgograd-trans.clan.su/forum/10-61-1
|
| |
| |
| QR2100 | Дата: Воскресенье, 13.11.2011, 14:43 | Сообщение # 261 |
|
Генерал-полковник
Группа: Модераторы
Сообщений: 934
Статус: Offline
| Так же для схемы мне надо бы уточнить:
Конфигурация кольца на Буковой.
Когда построили поворот в Центр на Монолите.
Правильный ник - AS
Не пропустите!
http://volgograd-trans.clan.su/forum/10-61-1
|
| |
| |
| engels | Дата: Воскресенье, 13.11.2011, 20:14 | Сообщение # 262 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Друзья
Сообщений: 529
Статус: Offline
| Quote (QR2100) Какое развитие было на 7-ой Гвардейской до постройки линии по Чуйкова?
Оно там столько раз менялось...Добавлено (13.11.2011, 20:14)
---------------------------------------------
UPD. Андрей, прежде, чем выкладывать схему куда-то "наружу", покажи народу сначала тут. Исправления/дополнения однозначно будут. Ну а результат творчества коллективного разума можно уже и дальше отправить 
|
| |
| |
| QR2100 | Дата: Воскресенье, 13.11.2011, 20:38 | Сообщение # 263 |
|
Генерал-полковник
Группа: Модераторы
Сообщений: 934
Статус: Offline
| Quote (engels) UPD. Андрей, прежде, чем выкладывать схему куда-то "наружу", покажи народу сначала тут. Исправления/дополнения однозначно будут. Ну а результат творчества коллективного разума можно уже и дальше отправить
Само собой. Я вообще собирался я её поначалу только тебе показать. Потом уже как мы совместно устраним все неточности, выложу сюда. Пока я лишь только накидал линии. Поэтому уточняю где что и как.
Правильный ник - AS
Не пропустите!
http://volgograd-trans.clan.su/forum/10-61-1
|
| |
| |
| engels | Дата: Воскресенье, 13.11.2011, 21:01 | Сообщение # 264 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Друзья
Сообщений: 529
Статус: Offline
| ОК, так и сделаем  Она с остановками будет или как?
ЗЫ. Почему именно 71?
ЗЫ2. Планы на завтра? Ответить на этот вопрос лучше в ЛС 
|
| |
| |
| QR2100 | Дата: Воскресенье, 13.11.2011, 21:38 | Сообщение # 265 |
|
Генерал-полковник
Группа: Модераторы
Сообщений: 934
Статус: Offline
| Quote (engels) ОК, так и сделаем Она с остановками будет или как?
Этот год с остановками.Quote (engels) ЗЫ. Почему именно 71?
(4/5 = или/или)
Правильный ник - AS
Не пропустите!
http://volgograd-trans.clan.su/forum/10-61-1
|
| |
| |
| Euge | Дата: Понедельник, 14.11.2011, 00:56 | Сообщение # 266 |
 Лейтенант
Группа: Друзья
Сообщений: 55
Статус: Offline
| Quote (QR2100) Какое развитие было на 7-ой Гвардейской до постройки линии по Чуйкова? Что-то вроде этого?
Сам я помню лишь остатки кольца год 1988. Но друг отца работал в здании нынешнего банка. Так вот я как он мне рисовал, понял что кольца соединялись лишь между собой участком где была будка ДПС. кОЛЬЦА БЫЛИ НЕЗАВИСИМЫЕ Причём у 8 одно кольцо, у 2 депо два кольца (дальше от проспекта, чем 1 кольцо ) и тупик для ремонта. Могла ли 8 заехать на кольцо 2 депо уточню.
Я же помню что при выходе на кольцо от пр Ленина было две линии одна проходила ч/з смотровую яму. От первой линии ещё уходила линия прямо вниз к девятиэтажке (наверное соединение с кольцо 2 депо). В 90-х ещё даже были остатки. Со стороны Гаммы тоже была линия паралельная домам, обрвывалась в районе совр радежа. Со стороны Волги кольцо было явно больше.
вОТ ТАК
|
| |
| |
